近年、日本では大雨や台風、線状降水帯などによる水害が各地で発生しています。

道路が冠水し、駐車場や住宅街まで水が入り込むと、当然ながら多くの自動車も被害を受けます。

そこで気になるのが、

「水害で水没した車は、その後どうなるの？」

という疑問です。

すべての車が廃車になるとは限りません。状態によっては修理され、その後中古車として流通する可能性があります。

ここで問題になるのが、購入した人が**「その車が過去に水害に遭ったことを知らない」**ケースです。

しかも、ここには中古車選びで意外と知られていない落とし穴があります。

それが、

「修復歴なし＝水没していない車」ではない

ということです。

今回は、水害で被害を受けた「冠水車」と中古車市場の関係、購入前に確認したいポイント、そしてEV（電気自動車）が水没した場合の注意点まで、詳しく見ていきます。

そもそも「水没車」と「冠水車」は同じなの？

一般的には「水没車」という言葉が使われますが、中古車業界では**「冠水車」**という言葉が使われています。

自動車公正取引協議会が紹介している中古自動車査定基準では、冠水車は、集中豪雨や洪水などによって室内フロア以上まで浸水した車両、またはその痕跡によって商品価値の下落が見込まれる車両とされています。

つまり、単純に「タイヤが少し水につかった」程度の車と、車内まで水が入り込んだ車では、意味合いが大きく違います。

特に怖いのは、車内や電装系まで浸水したケースです。

外見をきれいに洗浄したとしても、

電気系統
配線やコネクター
シートレール
エアコン内部
車内の床下
各種コンピューター

などに水や泥の影響が残っている可能性があります。

「修復歴なし」なら大丈夫……ではない？

ここは中古車を買う人にぜひ知っておいてほしいポイントです。

中古車販売店でよく目にする、

「修復歴なし」

という表示。

これを見ると、

「事故も水没もしていない、状態の良い車なのかな？」

と思ってしまう人もいるでしょう。

しかし、修復歴と冠水歴は別の話です。

一般に「修復歴」は、車の骨格部分などに修正・交換などの修復が行われた履歴を指します。

一方、水害による浸水は、それとは別に扱われます。

そのため、

「修復歴なし」だから「冠水歴なし」とは限りません。

ここが中古車選びの大きな注意点です。

自動車公正取引協議会も、冠水車であるにもかかわらず、その事実を表示しなかったり、冠水車ではないと誤認させたりする表示を「不当表示」としています。

つまり、

「修復歴なし」という表示だけを見て安心するのではなく、車両そのものの状態や販売店からの説明を確認することが重要

ということです。

冠水車は中古車として販売できるの？

ここも誤解されやすいところです。

「水没した車は絶対に中古車として販売できない」

という単純なルールではありません。

一方で、冠水車であることを隠したり、冠水していない車であるかのように表示したりすることは問題になります。

自動車公正取引協議会は、冠水車について虚偽の表示や不表示を行うことは不当表示に該当すると案内しています。

また、2023年には冠水車の表示に関する規約が改正され、冠水車についての不当表示を防止する取り組みが強化されています。

さらに、悪質なケースでは「厳重警告」や「違約金」、「事業者名の公表」などの措置が行われる場合もあります。

つまり、

「冠水車を売ること」そのものと、「冠水車であることを隠して売ること」は分けて考える必要があります。

ここはかなり重要です。

なぜ冠水車が怖いのか？

では、なぜそこまで冠水車を警戒するのでしょうか。

理由は、購入時には問題なく動いていても、後からトラブルが発生する可能性があるからです。

自動車公正取引協議会も、冠水車について、エンジン始動や電気系統などに支障が出る可能性があり、将来的に重大な品質問題が発生するリスクが高いと説明しています。

具体的には次のような問題が考えられます。

電気系統のトラブル

水が入り込んだコネクターや配線などが腐食すると、時間が経ってから電気系統に不具合が発生する可能性があります。

購入直後は普通に走っていたのに、

「突然警告灯が点いた」

「電装品が動かなくなった」

「エンジンが始動しない」

といったトラブルにつながる可能性があります。

錆や腐食

水、特に泥水が入り込むと、普段は水に触れない部分まで錆や腐食が発生する可能性があります。

しかも、外から見えない場所ほど厄介です。

カビや異臭

車内まで浸水すると、シートやカーペットなどに水分や汚れが残り、カビや独特の臭いにつながる場合があります。

そのため、車内をきれいにクリーニングしていても、後から異臭が出てくるケースがあります。

中古車に「怪しい」と感じるポイントはある？

もちろん、見ただけで冠水車だと断定することはできません。

しかし、購入前にチェックしておきたいポイントはあります。

自動車公正取引協議会が紹介している冠水車の特徴などを参考にすると、次のような場所を確認できます。

① シートレールや金属部分を確認

シートを前後に動かして、普段あまり目にしないシートレール周辺を確認してみましょう。

不自然な錆や腐食がないかチェックします。

もちろん、年式や使用環境によって錆が発生することもあるため、

「錆がある＝冠水車」ではありません。

あくまで複数の不自然な兆候を確認するためのポイントです。

② シートベルトを最後まで引き出してみる

シートベルトを最後まで引き出し、普段隠れている部分に、

泥
シミ
カビ
不自然な汚れ

などがないか確認してみましょう。

水が車内に入った場合、普段は見えない場所に痕跡が残っている可能性があります。

③ フロアやシート周辺をチェック

フロアマットを外せる場合は、その下も確認してみましょう。

泥や砂、シミ、異臭などがないかチェックします。

ただし、販売店の展示車を勝手に分解したり、部品を取り外したりするのはNGです。

「ここも確認したいのですが」とスタッフに確認してから見る

ようにしましょう。

④ エアコンをつけて臭いを確認

車内に乗り込んだとき、

「なんだか湿ったような臭いがする」

「カビっぽい」

「生乾きのような臭いがする」

と感じたら注意しましょう。

逆に、強い芳香剤で車内の臭いを覆っている場合も、

「なぜここまで香りが強いんだろう？」

と一度考えてみてもいいでしょう。

もちろん、芳香剤を使っているだけで冠水車というわけではありません。

あくまで他のチェックポイントと合わせて判断することが大切です。

「相場より極端に安い車」には理由があるかもしれない

中古車を探していると、

「同じ年式・同じグレードなのに、なぜかこの車だけ安い」

という車を見つけることがあります。

もちろん、

走行距離
装備
年式
地域
販売店の価格設定
車検の残り
修復歴

など、価格差にはさまざまな理由があります。

したがって、

「安い＝冠水車」ではありません。

ただし、相場と比べて極端に安い場合は、

「なぜこの価格なのか？」

を販売店に確認することは大切です。

価格だけを見て、

「安い！ラッキー！」

と飛びつくのではなく、

安い理由を納得できるまで確認する。

これだけでも中古車選びの失敗を減らせます。

一番大切なのは「販売店に聞く」こと

自分で車をチェックすることも大切ですが、素人が車の内部まで確認するのには限界があります。

そこで、

「この車は過去に冠水・浸水被害を受けていませんか？」

と販売店に直接確認しましょう。

さらに、

「冠水歴について契約書や車両状態評価書などで確認できますか？」

と聞いてみるのもよいでしょう。

中古車購入では、口頭での説明だけでなく、契約書や車両状態に関する書類などを確認しておくことが重要です。

消費者庁も、中古車の購入では事前に契約書を確認することや、トラブルになった場合には消費生活センターなどへ相談することを案内しています。

「冠水していない」と言われたら、それを書面でも確認したい

中古車を購入する場合、

「大丈夫ですよ」

という口頭説明だけで終わらせるのではなく、

車両状態についての書類や契約内容を確認する

ことをおすすめします。

特に高額な買い物ですから、

「あとで言った・言わないにならないようにする」

ことが重要です。

中古車購入で不安な点があれば、契約前に販売店へ質問し、納得できない部分があるなら、その場で契約を急がないことも大切です。

もし冠水車だと知らずに購入してしまったら？

では、購入した後になって、

「この車、以前に水害に遭っていたみたい……」

と判明した場合はどうすればいいのでしょうか。

ここはケースによって対応が異なります。

販売店が冠水歴を把握していたのか、どのような説明をしていたのか、契約書には何が書かれているのかなどによって、法律上の扱いが変わる可能性があります。

そのため、

「絶対に返品できる」

と簡単に考えるのではなく、

契約書
車両状態評価書
広告
販売店とのメールやメッセージ
販売店から受けた説明
整備工場やディーラーの診断結果

などを保存しておきましょう。

問題があると思った場合は、消費生活センターなどに相談する方法もあります。

消費者ホットラインは**188（いやや！）**です。

「冠水車を中古車市場からなくす」ことはできないの？

ここで最初の疑問に戻ります。

「だったら、水害に遭った車を中古車として販売すること自体を禁止すればいいのでは？」

と思う人もいるでしょう。

しかし、現実には簡単ではありません。

車両の損傷状態は一台一台違いますし、修理・部品利用・輸出など、車両がその後どのように扱われるかもさまざまです。

一方で、少なくとも消費者が知らないまま購入することを防ぐため、

「冠水した事実を適切に表示する」

ことは非常に重要です。

現在も自動車公正取引協議会による表示ルールや監視、消費者向けの注意喚起などが行われています。

それでも、

「表示を見ただけでは分からない」

「個人売買では販売店ほど情報が整理されていない」

といった課題は残ります。

こんな仕組みがあれば、もっと安心できる？

個人的に考えてみたいのが、

「車の冠水歴をもっと簡単に確認できる仕組み」

です。

例えば、

車台番号と冠水歴を紐づける

水害で保険処理された車両などについて、車台番号と被害情報を適切に紐づける仕組みがあれば、中古車購入時の確認材料になるでしょう。

ただし、個人情報や保険情報などの取り扱いもあるため、実現には慎重な制度設計が必要です。

中古車サイトで冠水歴を分かりやすく表示する

中古車情報サイトでも、

「修復歴」

だけではなく、

「冠水歴・浸水歴について確認済みなのか」

が消費者に分かりやすく表示されれば、比較検討しやすくなるでしょう。

個人売買でも車両状態を確認しやすくする

フリマアプリやネットオークションなどでは、販売店とは違う注意が必要です。

個人売買では、車両の状態について専門家によるチェックを受けていない場合もあります。

そのため、

「安いから」

という理由だけで購入するのではなく、必要に応じて第三者の整備士などに状態を確認してもらう方法も考えられます。

では、EVが水没したら特に危険なの？

ここは最近EVが普及していることもあり、気になる人が多いところでしょう。

結論から言えば、

水没したEVやハイブリッド車には、ガソリン車とは異なる注意が必要です。

ただし、

「EVは水没すると必ず発火する」

とか、

「ガソリン車より必ず危険」

と一括りにすることはできません。

国土交通省は、浸水・冠水した車両について、外観上問題がなさそうでも感電事故や電気系統のショートによる車両火災が発生するおそれがあるとして注意喚起しています。

特にEVやハイブリッド車には高電圧のバッテリーが搭載されているため、むやみに触らないよう注意が必要です。

つまり、

「EVだから危険」というより、「水没したEVは高電圧システムを含むため、専門的な対応が必要」

と考えるほうが正確です。

水没したEVは「時間が経てば大丈夫」とは限らない

水が引いたから、

「もう乾いたし大丈夫だろう」

と考えるのも危険です。

国土交通省は、水に浸かった車両について、外観上問題がなくても感電やショートによる火災のおそれがあるとして、

自分でエンジンをかけず、販売店や整備工場に相談する

よう呼びかけています。

水没車については、

「一度動いたから大丈夫」

という判断をしないことが重要です。

これはEVに限った話ではありません。

水没車を買わないためのチェックリスト

最後に、中古車を購入するときに確認したいポイントをまとめておきましょう。

購入前にチェックしたいこと

☑ 「修復歴なし」だけで判断しない
☑ 冠水・浸水歴について販売店に確認する
☑ 車両状態評価書などを確認する
☑ シートレールなどに不自然な錆がないか確認する
☑ フロアやシート周辺に泥・シミがないか確認する
☑ シートベルトを最後まで引き出して確認する
☑ 車内に不自然なカビ臭・泥臭さがないか確認する
☑ 相場より極端に安い場合は「安い理由」を聞く
☑ 契約書の内容を確認してから契約する
☑ 不明な点があればその場で契約を急がない
☑ 個人売買では特に慎重に車両状態を確認する
☑ 心配なら購入前に第三者の専門家へ相談する

「知らずに買ってしまう」のが一番怖い

水害そのものを完全になくすことはできません。

大雨や台風が発生すれば、自動車が被害を受けてしまうこともあります。

問題は、その後です。

被害を受けた車が適切に処理され、必要な情報が次の購入者にきちんと伝わるのであれば、消費者も判断できます。

しかし、

「水害に遭ったことを知らないまま購入してしまう」

となれば話は変わってきます。

特に怖いのは、

「修復歴なし」

という表示を見て、

「じゃあ安心だろう」

と思ってしまうこと。

修復歴と冠水歴は別物です。

だからこそ中古車を購入するときは、

「この車、本当に過去に水害を受けていない？」

という視点を持っておくことが大切なのではないでしょうか。

そして、これは水没車に限った話ではありません。

中古車は新車と違い、これまでどのような環境で使われ、どのような修理や整備を受けてきたのかを確認する必要があります。

価格だけではなく、

「なぜこの車はこの値段なのか？」

「販売店は車の状態についてきちんと説明してくれるか？」

というところまで確認してから購入したいものです。

あなたなら、中古車を買うとき、

「少しでも安ければ多少のリスクは受け入れる」

でしょうか？

それとも、

「多少高くても、履歴や状態がはっきりした車を選びたい」

でしょうか？

中古車は決して安い買い物ではありません。

だからこそ、購入前に少しだけ時間をかけて調べることが、後悔を減らすための一番の対策なのかもしれません。

それではまた別の記事でお会いしましょう

参考

🟡 おまけコーナー：「明日って何の日？」

１０月２０日

【リサイクルの日】

1990年（平成2年）に「日本リサイクルネットワーク会議」と「地域交流センター」によって提唱されました。日付の由来は、数字の10と20を「ひとまわり（10）、ふたまわり（20）」と読む語呂合わせからきており、資源が何度も循環（まわる）するイメージを表しています。

この記念日の広がりと関連する取り組み

「3R推進月間」への発展： この記念日をきっかけとして、環境省や経済産業省など関係8省庁が毎年10月をリデュース・リユース・リサイクル（3R）推進月間と定めています。期間中は全国の自治体や学校、企業などでポスターの掲示やワークショップ、フリーマーケットといった普及啓発イベントが実施されます。
基本となる3R（スリーアール）の意味：
- Reduce（リデュース）： ゴミ（廃棄物）そのものを減らす（例：マイバッグの持参、簡易包装の選択）
- Reuse（リユース）： モノを捨てずに繰り返し使う（例：詰め替えボトルの使用、フリーマーケットの利用）
- Recycle（リサイクル）： ゴミを資源として再び利用する（例：ペットボトルや缶の分別回収）