新車はもう高すぎる?今カーリースが人気の理由とメリット・デメリットを徹底解説!

皆さんは普段、自家用車を利用していますか?

都市部では電車やバスなど公共交通機関が充実していますが、地方では「車がないと生活できない」と言っても過言ではありません。
一家に一台どころか、一人一台という家庭も珍しくありませんよね。

そんな生活必需品とも言える自動車ですが、近年はある大きな変化が起きています。

それは――

「新車がとにかく高い!」

という問題です。

昔は「軽自動車なら安く買える」というイメージがありましたが、現在では軽自動車でも乗り出し価格が200万円近く、あるいはそれ以上になるケースも珍しくありません。

物価高騰の影響は食料品だけではなく、自動車業界にも大きく影響しているのです。

そんな中、今急激に利用者を増やしているのが「カーリース」です。

最近ではテレビCMやネット広告などで見かける機会もかなり増えましたよね。

今回は、

  • なぜ新車購入のハードルが上がっているのか
  • なぜカーリース人気が高まっているのか
  • メリット・デメリット
  • 本当にカーリースはお得なのか

このあたりを分かりやすく解説していこうと思います!

新車購入がかなり厳しくなっている理由とは?

近年、「新車が高くて買えない…」という声はかなり増えています。

その理由はいくつかあります。

車両価格そのものが高騰

最近の車には、

  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • 車線逸脱防止機能
  • バックカメラ
  • 誤発進防止機能
  • 電動化(ハイブリッド化)

など、多くの安全装備が標準搭載されています。

もちろん安全性が高まるのは素晴らしいことですが、その分どうしても車両価格は上がります。

さらに原材料価格の高騰や円安の影響も重なり、自動車価格はここ数年でかなり上昇しています。

昔ほど値引きが期待できない

以前は「ディーラーで大幅値引き」がよくありました。

しかし現在はメーカー側のコスト上昇もあり、以前ほど大きな値引きが難しくなっています。

そのため、総支払額が思った以上に高くなるケースが増えています。

維持費もどんどん上昇

車は購入して終わりではありません。

  • ガソリン代
  • 自動車税
  • 車検代
  • タイヤ代
  • オイル交換
  • 保険料

など、維持費も必要になります。

特に最近はガソリン価格の高騰が家計にかなり響きますよね。

「車は必要だけど、維持するだけで大変」

そう感じる人が増えているのも当然かもしれません。

新車が高い今、注目されている4つの選択肢

では、予算を抑えながら車に乗るにはどうすればいいのでしょうか?

現在、多くの人が選んでいる方法はこちらです。

登録済未使用車を狙う

ディーラーが販売実績のために登録しただけの“ほぼ新車”です。

中古車扱いになるため、新車より安く購入できるケースがあります。

納車も早いので人気があります。

高年式中古車を選ぶ

1〜3年落ち程度の中古車なら、

  • 安全装備
  • 燃費性能
  • 走行性能

も比較的新しく、価格も抑えられます。

コスパ重視ならかなり有力な選択肢です。

残価設定ローン(残クレ)

最近かなり増えている購入方法ですね。

数年後の下取り価格を差し引いてローンを組むため、毎月の支払いを抑えられます。

ただし、

  • 走行距離制限
  • 車両状態の条件
  • 最終的な支払い

など注意点もあります。

カーリースを利用する

そして現在、特に人気が上昇しているのがカーリースです。

なぜ今カーリースが人気なの?

近年、カーリース市場は急激に拡大しています。

その理由はとてもシンプルです。

「定額」で管理できる安心感

カーリース最大の魅力はここでしょう。

毎月の支払いに、

  • 車両代
  • 自動車税
  • 車検代
  • メンテナンス代

などが含まれているプランが多く、急な大きな出費が発生しにくいのです。

つまり、

「今月は車検で10万円飛んだ…」

みたいなことが起こりにくいわけですね。

これは家計管理のしやすさとして非常に大きなメリットです。

頭金が不要

新車購入では、

  • 頭金
  • 登録諸費用
  • 初期費用

などで数十万円必要になることがあります。

しかしカーリースは初期費用0円スタートのプランも多く、まとまったお金がなくても新車に乗れます。

“所有”より“利用”の時代へ

最近は、

  • Netflix
  • Spotify
  • サブスク配信

など、定額利用サービスが当たり前になりました。

その流れが車にも来ているわけです。

「高額商品を所有する」より、

「必要な期間だけ定額で使う」

という考え方が広がっているのかもしれません。

カーリースのメリット

では、具体的なメリットを見ていきましょう。

初期費用を抑えられる

これはかなり大きいです。

まとまった貯金を減らさずに済むため、急な出費への備えも残せます。

支払いが一定で分かりやすい

家計管理がかなり楽になります。

毎月の固定費として計算できるので、将来の見通しも立てやすくなります。

面倒な管理を減らせる

車検や税金の時期を気にする必要が少なくなります。

「忙しくて管理が面倒」という人にはかなり相性が良いでしょう。

常に比較的新しい車に乗れる

契約終了後は新しい車へ乗り換える人も多く、

  • 最新の安全装備
  • 燃費性能
  • 快適装備

を利用しやすいのも魅力です。

もちろんデメリットもある

ただし、カーリースにも弱点はあります。

ここを理解せず契約すると後悔する可能性があります。

走行距離制限がある

多くのカーリースでは、

  • 月1,000km
  • 月1,500km

などの制限があります。

超えると追加料金が発生することがあります。

長距離移動が多い人には大きなデメリットですね。

中途解約が難しい

原則として途中解約はできません。

転勤や生活環境の変化がある人は注意が必要です。

カスタムがしにくい

返却前提の契約では、

  • エアロ
  • ローダウン
  • 大きな改造

などは基本的に難しくなります。

総支払額は高くなりやすい

長期的に見ると、現金一括購入より支払総額が高くなるケースは多いです。

「安い」というより、

“初期負担を減らして利用しやすくする”

サービスと考えた方が分かりやすいかもしれません。

距離制限って実際どうなの?

カーリースで一番気になるのがここですよね。

「距離を気にして乗るのってストレスじゃない?」

これは本当にその通りだと思います。

ただ、実際にはそこまで神経質にならなくても良いケースも多いです。

月1,000kmって意外と多い

例えば、

  • 通勤
  • 買い物
  • 週末のドライブ

程度なら、意外と十分収まる人も多いです。

さらに最近は、
「契約期間全体で計算」
する会社も増えています。

つまり、
ある月だけ走りすぎても、最終的な総距離内ならOKということですね。

最近増えている「車がもらえるプラン」

ここ数年かなり人気なのがこれです。

契約満了後、そのまま車を自分のものにできるプランです。

これなら、

  • 距離制限
  • 返却時の傷
  • カスタム制限

などのデメリットがかなり減ります。

長く乗る予定の人にはかなり相性が良い選択肢かもしれません。

カーリースに向いている人

カーリースは特にこんな人に向いています。

  • 毎月の支払いを固定したい
  • 頭金を用意したくない
  • 車検や税金管理を楽にしたい
  • 常に新しい車に乗りたい
  • 急な出費を避けたい

逆に、

  • 長距離移動が多い
  • 車をカスタムしたい
  • 1台を10年以上乗りたい

こういった人は購入の方が向いている可能性があります。

まとめ

昔は「車は買うもの」が当たり前でした。

しかし今は、

  • 新車価格の高騰
  • 維持費の増加
  • サブスク文化の普及

などによって、車との付き合い方そのものが変わってきています。

カーリースは、
「まとまったお金を使わず、定額で安心して車に乗りたい人」
にとって非常に魅力的な選択肢です。

もちろんデメリットもありますが、自分のライフスタイルに合っていれば非常に便利なサービスでもあります。

「新車は高すぎて無理…」
「でも古い車ばかり乗るのも不安…」

そんな方は、一度カーリースを選択肢に入れてみるのもアリかもしれませんね。

少しでも参考になれば幸いです!

それではまた別の記事でお会いしましょう


🟡 おまけコーナー:「明日って何の日?」

6月19日

【元号の日】

西暦645年のこの日(旧暦の6月19日)に、日本で初めての元号である「大化(たいか)」が制定されたことに由来しています。

「元号の日」と元号の歴史について、気になるポイントをシンプルにまとめました。

元号の日の由来と歴史

  • 始まり:中大兄皇子(後の天智天皇)らが蘇我氏を倒した「乙巳の変」のあと、孝徳天皇が即位し、新たな政治体制の始まりを内外に示すために制定されました。
  • 大化の改新:この元号の制定とともに行われた政治改革が、歴史で習った「大化の改新」です。
  • 実は日本だけ:元号は古代中国から伝わった制度ですが、現在も国として元号を使用しているのは世界で日本だけです。

「大化」からいくつある?

飛鳥時代の「大化」から現在の「令和」まで、日本には合計で248個の元号が存在します。
(※大宝や明治のように漢字2文字で構成されるのが一般的ですが、長い歴史の中ではいくつか例外的なルール変更もありました。)